Auto-onderdelen
Categorieën omvatten:
- Motor onderdelen
- Rijd treinonderdelen
- Remsysteem accessoires
- Stuursysteem accessoires
- Toebehoren voor het loopsysteem
- Accessoires voor elektrische instrumenten
- Autolampen
- Beveiliging anti-diefstal
- Auto buitenkant
- Uitgebreide accessoires
- Audio-apparaten
- Chemische verpleging
- Lichaam en accessoires
- Onderhoudsapparatuur
- elektrisch gereedschap
Reorganisatie
'S Werelds grootste autobedrijven moeten het bevoorradingssysteem hervormen, de implementatie van wereldwijde productie, wereldwijde inkoop, dat wil zeggen, van een aantal autoproducenten tot een paar systeemleveranciers om te kopen; van een enkele auto-onderdelen inkoopmodule inkoop; door de implementatie van nationale inkoop Transformeer naar wereldwijde sourcing. Veranderingen in het inkoopsysteem van voertuigfabrikanten, waarbij fabrikanten van auto-onderdelen er nog steeds mee compatibel zijn, niet alleen fabrikanten van auto-onderdelen nodig hebben om hun eigen kracht uit te breiden, productontwikkelingsmogelijkheden te verbeteren, systeemontwikkeling, systeemtoevoer, maar ook de ontwikkeling ervan vereist om Cycle te verkorten, bieden hoge kwaliteit en goedkope producten. Deze verandering heeft het proces van fusies en overnames en de herstructurering van de auto-onderdelenindustrie in de wereld bevorderd.
Ketenontwikkeling
De marktconcentratie is relatief hoger dan in voorgaande jaren. OEM's worden steeds meer gemodulariseerd en gesystematiseerd. Als gevolg hiervan wordt samenwerking tussen leveranciers steeds nauwer, waardoor het wereldwijde leveranciersysteem voor auto-onderdelen geleidelijk evolueert van de pagodastructuur naar een fabrikant die verantwoordelijk is voor het volledige supply chain-management, waardoor de supply chain meer gestandaardiseerde samenwerking biedt. Ondernemingen als deze zijn van de hoogste in hun respectieve markten, bezetten 80% van de markt en domineren de high-end markt. Een bedrijfsleider zei: "Met de snelle groei van de productie en verkoop van voertuigen, hebben onderdelenbedrijven een gouden kans ondervonden om deze snelle rijstrook op te vangen, zal deze worden geëlimineerd."
vaardigheid verbeterd
Grote fabrikanten van auto-onderdelen hebben aerospace-, luchtvaart- en elektronica-technologieën toegepast op auto-onderdelen en assemblages. Veiligheidstechnologie, elektronische technologie, energiebesparende technologie en milieubeschermingstechnologie zijn op grote schaal gebruikt in auto's. Vooral de nieuwe technologie die wordt vertegenwoordigd door elektronische informatietechnologie wordt niet alleen veel gebruikt in automobielproducten, maar strekt zich ook uit tot alle aspecten van ontwikkeling en ontwerp, proefproductie, productie en beheer; het wordt niet alleen toegepast op één enkele automobielcomponent maar ook toegepast op systeemassemblage.
Componenten bedrijven opgericht R & D-centrum, kan "snel" zijn om te voldoen aan de dringende behoeften van de markt, snelle ontwikkeling van producten; kan "quasi", dicht bij de markt, om "lokalisatie" te bereiken; kan "nieuw" en meer nieuwe technologieën toegepast op de productie Onder hen, dat wil zeggen, om de kwaliteit te waarborgen en de kosten te verlagen. Sommige nieuwe technologieën zijn zelfs onderdelenbedrijven die actief zijn in toonaangevende OEM's.
globalisering
Om de kosten te drukken en de markt te bezetten, moeten veel multinationals met autodelen zich internationaal ontwikkelen. Europese fabrikanten van auto-onderdelen moeten in het buitenland investeren voor internationale productie; Noord-Amerikaanse autoproducenten hebben geïnvesteerd in Europa, maar willen ook de markt in Oost-Europa uitbreiden; Japanse autobedrijven blijven ook hun eigen vestigingen in de wereld vestigen. De opkomende Aziatische markt is de focus van concurrentie tussen multinationale ondernemingen in belangrijke auto-onderdelen en componenten. China is zelfs meer de plaats om er voor te vechten.
